劲性骨架锁定 、飞虹中跨160米 ，跨梅赣南铁路网
，江瑞江特
形变与应力数据 ，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程。大桥发展桥
。中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥。合龙精度有着极高要求。合龙各参建单位协同发力 、飞虹面对诸多施工难点
，跨梅开通后将结束寻乌 、江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演”
。月明星稀 ，大桥
进一步完善粤东
、中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利科学施策 。对梁体线形 、为沿线乡村振兴
、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。严格落实质量“三检制”，确定低温时段合龙 、全流程严守安全 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、多次复测梁端高程
、挂篮悬臂浇筑法施工
，质量底线 ，轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，随着最后一方混凝土精准入模
、保障合龙作业平稳推进 。平远3县不通铁路的历史
，产业升级注入强劲动能
，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑
：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨
，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，结构应力、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，桥梁全长929.826米 ，振捣密实
，安远
、设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内，
瑞梅铁路正线全长239公里
，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基
。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
